色差是指油漆車身與油漆件及標準色板之間的顏色差異，具體表現(xiàn)為在汽車上油漆車身和保險杠、后視鏡、門把手、擾流板等存在目視顏色不統(tǒng)一的情況。
國際照明委員會在1976年推薦的均勻色空間，其基于顏色的三屬性建立，通過這個三維直角坐標系統(tǒng)可以用三個數(shù)字準確定義物體的顏色?？梢酝ㄟ^Lab或LCH來表示。
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汽車油漆色差控制
目前，汽車廠基本上都是采用色差儀與目視評估相結合的方法來控制油漆色差，與標準色板相比，要求油漆車身及油漆件的顏色無論是目視，還是色差儀測量，都應該一致，滿足顏色允差要求，不同在于色差儀測量的控制方法不同，目前，采用更多的容差公式：△E=[(△L)2+(△a)2+(△b)2]1/2，是以標準為中心，在四周繪出一個球體容差范圍，進行色差控制。由于沒有考慮顏色的色相和飽和度等因素，很容易出現(xiàn)目視評估和儀器測量結果不一致的情況，如色差儀測量在允差范圍之內，但是，目視評價存在色差。因此，通過引入“橢圓型顏色允差空間”的控制手段，保證人眼目視和色差儀測量的一致性，更好地控制汽車整體色差。
新車型開發(fā)在車身及外飾A面凍結的時候，確定車型油漆顏色，一般在SOP前至少12個月，預留充分的時間進行新油漆開發(fā)、驗證，油漆車身和油漆件的外觀調試和顏色匹配。油漆管理部門負責制作、標定和認可標準色板，把認可過的標準色板分別提供給涂裝車間、油漆廠家、油漆件廠家、質保部門等，相關廠家、部門按照標準色板分別控制油漆材料、油漆車身、油漆件的顏色穩(wěn)定。為保證色漆的閃爍效果，標準色板必須與基準板顏色、閃爍效果、鋁粉定向、顆粒大小等一致
研究表明，顏色視覺的可接受度是依據(jù)橢圓型空間，而非球型空間，基于“橢圓型顏色允差空間”，有以下重要規(guī)律：①色相的視覺允差要小于飽和度的允差；②有彩度的顏色的視覺允差要遠大于淺色或中性色；③每種顏色允差可接受度都不相同，如綠色的允差要大于深藍色；④飽和度和色相相同時，明亮高的要比亮度低的顏色，視覺可接受的允差值要大；⑤隨著光線照射、觀察角度的變化，由于鋁粉排列，金屬漆上突出、具有曲率的部分會產(chǎn)生亮、暗的跳躍變幻，對色差有很大影響。
綜上研究成果，汽車油漆色差按照“橢圓型顏色允差空間”進行控制，綜合觀察角度、顏色明暗度、色相、飽和度等影響因素，保證人眼觀察和儀器測量結果的一致性。參照德國工業(yè)標準DIN6175-2進行色差控制，△Ep表示總色差，由儀器測量的△L*、△a*、△b*、△C*、△H*值綜合計算得出，值越小，代表顏色差異越小。分為無彩色和彩色的兩種情況，分別進行計算，如下：①當標準顏色的飽和度C<10；②當標準顏色的飽和度C>10并且L<27，以及C>18并且L>27，，上述兩種情況△Ep值的計算公式復雜，均可以通過色差儀自動讀出，在色差測定的時候，進入色差儀菜單，進行標準設定，選擇標準代號，儀器自動識別出無彩色和彩色，按照不同的計算公式，給出色差值。
單色漆顏料排列均勻、致密，其各角度反射光均勻，所以，單色漆只計算45°角反射光；金屬漆等效果涂料中金屬鋁粉排列有定向性，各角度值均不同，差異較大，所以至少計算25°、45°和75°3個角度的反射光。通過大量驗證人眼視覺評估和色差儀測量結果的一致性，得到以下常見油漆顏色的顏色允差，按照這個允差進行色差控制，可以很好保證儀器測量和人眼目視的一致性。允差1（DEp）：油漆車身與油漆件之間的容差范圍，適用于整車油漆色差測量評判；容差2（DEp）：油漆車身及油漆件與標準色板之間容差范圍，適用于零部件過程質量控制測量評判。油漆車身和油漆件涂裝工藝調試時要嚴格按照標準色板進行，滿足下表中顏色允差要求要求。
表1 常見顏色允差要求
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類別 |
色系 |
角度 |
允差1（△Ep） |
允差2（△Ep） |
|
金屬漆 |
銀色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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黑（灰）色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
藍色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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|
綠色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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紅色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
黃色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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紫色系 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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單色漆 |
白色系 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
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黑色系 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
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綠色系 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
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|
黃色系 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
|
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紅色系 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6
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